La autoridad monetaria confirmó que las piezas de Bs 10, 20 y 50 de la Serie B transportadas en el Hércules accidentado no fueron monetizadas y serán bloqueadas mediante control de numeración.

La determinación fue oficializada pocas horas después del accidente aéreo ocurrido en El Alto. El Banco Central de Bolivia informó que los billetes de Bs 10, Bs 20 y Bs 50 de la Serie B que eran trasladados en el avión Hércules no pueden circular ni utilizarse como medio de pago, debido a que no completaron el procedimiento legal que habilita su vigencia.

El presidente del ente emisor, David Espinoza, explicó que el cargamento formaba parte de una remesa oficial aún bajo custodia institucional. “Mientras no se cumpla el proceso de monetización, los billetes no tienen ningún valor legal”, afirmó en conferencia de prensa. Subrayó además que retener o intentar usar esas piezas constituye un ilícito. “Su tenencia se constituye en un delito; recomendamos su devolución inmediata al BCB o a cualquier entidad financiera”, declaró.

El accidente se produjo alrededor de las 18:20 del viernes, en inmediaciones del Aeropuerto Internacional de El Alto. Tras el impacto, paquetes con billetes quedaron esparcidos en el sector, lo que provocó la presencia de decenas de personas que recogieron el dinero. La Policía intervino para asegurar el perímetro y evitar mayores riesgos, debido a la proximidad de la aeronave siniestrada.

El BCB precisó en un comunicado institucional que todos los billetes de esos cortes y serie, correspondientes al embarque afectado, “quedan inhabilitados para su uso y circulación”. La entidad cuenta con el registro detallado de numeración y códigos de identificación de cada pieza impresa, lo que permite distinguir con exactitud cuáles ingresaron de manera formal al sistema financiero y cuáles permanecían en fase previa a su liberación.

Espinoza remarcó que la medida no afecta a quienes poseen billetes de la misma denominación y Serie B obtenidos legalmente en transacciones bancarias o comerciales. “Bajo ninguna circunstancia las personas que tienen esos billetes perderán su valor”, aseguró. Para esos casos se implementará un mecanismo de canje dentro del sistema financiero, cuyo cronograma será difundido oficialmente.

Sobre la procedencia del envío, la autoridad recordó que el BCB mantiene un contrato vigente con la empresa Crane para la provisión de billetes. Durante la gestión pasada se recibieron nueve embarques que sumaron 636 millones de piezas, entregados sin observaciones técnicas. El lote involucrado en el siniestro correspondía al décimo envío programado y contemplaba exclusivamente cortes de Bs 10, 20 y 50.

“El embarque llegó al país sin contratiempos; el accidente ocurrió durante su traslado hacia nuestras bóvedas”, puntualizó Espinoza. Confirmó también que el transporte cuenta con seguro integral “de puerta a puerta”, lo que cubre el material desde su despacho hasta su entrega final. La empresa proveedora participa en la cuantificación del cargamento afectado. “Ellos conocen la cantidad exacta de billetes que estaban en este embarque”, indicó.

El ente emisor advirtió que cualquier intento de introducir las piezas inhabilitadas al sistema financiero será detectado mediante el control de numeración y dará lugar a las sanciones previstas en la normativa vigente. Paralelamente, anunció el inicio inmediato de una campaña informativa nacional para que la población identifique con claridad los billetes que quedaron fuera de circulación y conozca los pasos para su devolución.