La Confederación de Choferes exige un documento oficial con compromisos sobre el abastecimiento de combustibles y advierte protestas si el Gobierno no responde mientras persisten largas filas en todo el país.

La crisis por la escasez de gasolina y diésel volvió a tensar la relación entre el Gobierno y el transporte nacional. La Confederación de Choferes de Bolivia rechazó cerrar un acuerdo únicamente sobre la base de compromisos verbales y exigió que las autoridades entreguen un documento escrito en el que se detallen las acciones, plazos y volúmenes de distribución de combustibles. El sector advirtió que, si ese compromiso no llega en el tiempo anunciado, las federaciones afiliadas definirán medidas de presión, pese a la vigencia del estado de excepción.
La posición fue asumida el pasado viernes al término de una reunión entre dirigentes del transporte y autoridades del área energética, entre ellas el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y otros representantes del Ejecutivo.
El secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes, Lucio Gómez, explicó que durante el encuentro reclamaron el incumplimiento de compromisos asumidos anteriormente, situación que, según afirmó, impidió alcanzar nuevos acuerdos.
«Nosotros hemos cuestionado todas las cosas que han incumplido hasta la fecha y, por lo tanto, no se ha podido llegar a ninguna conclusión del tema de la reunión, sino más al contrario que ellos hagan conocer en forma escrita», declaró el dirigente.
Gómez sostuvo que la realidad en las estaciones de servicio demuestra que el problema continúa sin solución. Indicó que las extensas filas de vehículos persisten en distintas regiones del país y aseguró que también existen observaciones sobre la calidad de los carburantes que se comercializan.
La falta de combustible mantiene afectado al transporte público, de carga y de pasajeros. En varias ciudades, los conductores deben permanecer durante horas, e incluso días, esperando la llegada de gasolina o diésel para poder continuar con sus actividades.
El transporte interdepartamental informó que únicamente entre el 20% y el 30% de las flotas se encuentra operando, mientras que cerca del 80% permanece inmovilizado haciendo fila para abastecerse. La situación ha reducido la oferta de viajes y generado retrasos en el traslado de pasajeros y mercancías.
En Cochabamba, las filas de camiones, tráileres, buses y cisternas continúan extendiéndose en diferentes estaciones de servicio. Algunos transportistas señalaron que la espera para cargar diésel puede prolongarse hasta cuatro días debido a que el volumen disponible resulta insuficiente frente a la demanda.
En Santa Cruz también se reportan dificultades. De acuerdo con reportes difundidos por Unitel, varios surtidores permanecen sin gasolina ni diésel desde hace al menos dos días. Entre ellos se encuentra una estación ubicada en el quinto anillo de la avenida Moscú, donde los encargados confirmaron la ausencia de ambos carburantes desde el jueves.
Frente a este panorama, la dirigencia nacional del transporte espera recibir un documento oficial que detalle cómo se garantizará el abastecimiento, los volúmenes que serán distribuidos y el cronograma previsto. Ese material será remitido a los secretarios ejecutivos de cada departamento para su evaluación.
«Nosotros esperamos que nos hagan llegar, nos hagan conocer entre hoy y mañana pasado para que sea considerado (…) no podemos nuevamente creer en la mentira, no podemos creer nuevamente en compromisos», afirmó Gómez.
El dirigente añadió que, si el Gobierno no entrega el compromiso escrito, las federaciones nacionales analizarán la aplicación de medidas de protesta. «No nos interesa que estamos en estado de excepción, no estamos metidos en la política, estamos pidiendo una cosa social, el transporte necesita trabajar a nivel nacional, departamental, provincial, interdepartamental, de carga y de pasajeros», señaló. Además, advirtió: «Esperamos que cumplan y si no lo hacen ustedes tendrán problemas con el transporte nacional».