El buque ruso llega a Matanzas con crudo destinado a sostener la generación eléctrica, luego de la interrupción de envíos internacionales y con aval público de Estados Unidos.

El petrolero ruso Anatoli Kolodkin ingresó a zona de operaciones en el puerto de Matanzas con un cargamento cercano a las 100.000 toneladas de petróleo, según confirmaciones oficiales del sistema de transporte marítimo ruso y registros de navegación internacional.
La embarcación completó una travesía iniciada en el Báltico, trasladando crudo destinado a cubrir parte de la demanda energética de Cuba. Su arribo se produce tras casi tres meses sin entregas externas de combustible, periodo que dejó al sistema eléctrico cubano bajo presión sostenida.
Durante su desplazamiento, el buque operó bajo bandera rusa y sin escolta en su fase final. Solo contó con acompañamiento naval en el tránsito por el canal de la Mancha. Posteriormente, continuó su ruta hacia el Caribe sin resguardo militar, de acuerdo con datos de monitoreo marítimo.
El corte en el suministro energético se consolidó desde enero, cuando se suspendieron los envíos desde países que venían abasteciendo a la isla. La falta de reposición de crudo afectó la generación eléctrica y obligó a aplicar restricciones prolongadas en el consumo.
Desde Washington, el presidente Donald Trump se pronunció sobre el ingreso del cargamento. “No nos importa dejar que alguien reciba un cargamento porque lo necesita. Tienen que sobrevivir”, declaró públicamente, confirmando que no habrá bloqueo a esta operación.
En Moscú, las autoridades ratificaron su posición de apoyo. El canciller Serguéi Lavrov afirmó que su país mantiene una “solidaridad inquebrantable” con Cuba. Por su parte, el portavoz del Kremlin Dmitri Peskov sostuvo: “Estamos en diálogo permanente con la dirección de Cuba y estamos debatiendo cómo ayudar en esta situación tan difícil”.
El volumen transportado representa una inyección puntual de combustible que deberá ser procesado en refinerías locales antes de su distribución. Técnicos del sector energético señalan que su efecto dependerá de la capacidad de refinación y logística interna.